أسباب تسرب الزيت من الأسطوانة الناقلة للحفارة - PC500 Track Roller

1. معظم تسربات الزيت في الأسطوانة الحاملة تنتج في المقام الأول عن تلف مكونات الختم، تليها مشاكل من التجميع، والتصنيع، وظروف التشغيل، وزيت التشحيم. الجزء الداخلي من الأسطوانة الحاملة مملوء بالكامل بزيت التروس، والذي يعتمد على ختم الزيت العائم (حلقات معدنية مزدوجة + حلقات O) لتحقيق الختم الدوار. بمجرد فشل الختم، سيحدث تسرب الزيت وتقطره. بكرة الجنزير PC500

ختم النفط العائم

شيخوخة وتصلب وتكسير المطاط الدائري

في ظل درجات الحرارة المرتفعة على المدى الطويل، والتعرض لأشعة الشمس وتآكل زيت المحرك، يفقد المطاط مرونته، مما يخلق فجوات تسمح لزيت التروس بالتسرب.

تآكل وتقطيع وصدأ الحلقات المعدنية العائمة لختم الزيت

تشكل حلقتا الختم المعدنيتان سطحًا مانعًا للتسرب من خلال الطحن المتبادل؛ عندما تدخل الرواسب إلى سطح الختم، فإنها ستطحن الأخاديد والخدوش، مما يجعل سطح الختم مناسبًا بشكل سيئ ويتسبب في تسرب الزيت المباشر.

ظروف العمل القاسية: مواقع البناء ذات الطين والرمل ومياه البحر والمياه المالحة والقلويات، بالإضافة إلى البيئات ذات درجات الحرارة المرتفعة ودرجات الحرارة المنخفضة والبرد الشديد، تجعل من السهل للغاية حفر الرواسب في فجوة ختم الزيت، وهو الحافز الرئيسي للتلف السريع. الأسطوانة الناقلة للحفارة

2 、 قضايا التجميع وتصنيع المكونات

عند استبدال الأسطوانة الحاملة أو ختم الزيت، سيؤدي التثبيت غير الصحيح لختم الزيت العائم أو الحلقة O الملتوية أو المنحرفة إلى تسرب الزيت بعد فترة قصيرة من التشغيل.

إن الدقة الضعيفة في التصنيع باستخدام الحاسب الآلي لجسم الأسطوانة والغطاء النهائي، مع نتوءات وتشوه، تجعل الحلقات المعدنية غير قابلة للضغط وتركيبها بإحكام. بالنسبة للأسطوانة الحاملة للحفارة PC1250، تتم عملية الإنتاج في بيئة قاسية.

إزالة التآكل المفرط للمحمل: عندما يتم تآكل مجرى المحمل والبكرات، يكون لجسم الأسطوانة لعب شعاعي كبير، مما يؤدي إلى خلع حلقة الختم عن طريق الاصطدام، وفصل سطح الختم وتسرب الزيت. عادةً ما تكون الأسطوانة الحاملة ذات المحمل التالف مصحوبة باهتزاز العجلة وضوضاء غير طبيعية.

3. ضغط الزيت الداخلي المفرط يؤدي إلى انفجار ختم الزيت (عامل غالبًا ما يتم تجاهله)

الإفراط في ملء الزيت: إذا تم ملء زيت التروس الموجود في الأسطوانة الناقلة بشكل زائد، فسوف يتمدد الزيت عند تسخينه أثناء التشغيل، مما يؤدي إلى رفع الضغط الداخلي. إن تأثير التمدد الحراري والانكماش البارد سوف يدفع مباشرة ختم الزيت إلى الفتح ويتسبب في رش الزيت.

فتحة تهوية مسدودة: بعض بكرات الحامل مزودة بفتحات تهوية صغيرة لتخفيف الضغط. عندما يتم انسداد هذه الثقوب بالطين، الرمل، أو جسم الأسطوانة المشوه للأسطوانة الحاملة PC1250، لا يمكن تحرير الضغط الداخلي، مما سيؤدي إلى تلف ختم الزيت تحت الضغط المتراكم.

4 、 الضرر الخارجي

تصطدم الحجارة بالغطاء النهائي للأسطوانة الحاملة، وتضرب الأجسام الحادة بعنف مبيت أجزاء الهيكل السفلي للحفار، مما يسبب تشوهًا طفيفًا يضغط ويتلف مجموعة ختم الزيت العائمة.

تعمل سلسلة الجنزير خارج المسار، وتضغط الأسطوانة الحاملة لسلسلة الجنزير على الوجه النهائي للأسطوانة الحاملة، مما يؤثر على جزء الختم. أسباب تسرب الزيت من الأسطوانة الحاملة للحفارة

5. المشاكل المتعلقة بالزيت إن استخدام زيت التروس غير المؤهل، أو المنتجات النفطية ذات مواصفات الدرجة الأدنى، أو الزيت الذي يتم تخفيفه عند درجة حرارة عالية سيؤدي إلى تضخم وتآكل حلقة الختم المطاطية، مما يؤدي إلى تسريع فشل الختم.

عندما يدخل الماء والرواسب والغبار إلى الزيت، سيتم تشكيل حمأة الزيت، والتي سوف تؤدي إلى تآكل حلقة الختم.

الأسطوانة الحاملة PC1250

Quanzhou FAJX Co., Ltd. هي مؤسسة محلية واسعة النطاق تركز على البحث والتطوير وتصنيع أنظمة الهيكل السفلي للحفارات والجرافات. بفضل سنوات من التواجد المتعمق في أسواق الصين وآسيا وأفريقيا وآسيا الوسطى، فإننا نستمر في البحث عن نقاط الضعف في المعدات في ظل ظروف عمل متنوعة واكتسبنا رؤية شاملة للأسباب الجذرية لتسرب زيت بكرات الجنزير عبر بيئات التشغيل المتنوعة. في ضوء خصائص السوق الإقليمية وظروف الموقع الفعلية، نحن قادرون على تخصيص وتطوير وتوريد حلول كاملة لنظام الهيكل السفلي بدرجات جودة مختلفة للحفارات والجرافات للعملاء.

بكرة الجنزير PC1250، الأسطوانة الحاملة للحفارة، الأسطوانة الحاملة PC1250، أسباب تسرب الزيت من الأسطوانة الناقلة للحفارة، أجزاء الهيكل السفلي للحفارة

واتس اب: +8613655915508

ويتشات:+8613799896866

موقع الويب: https://www.excavatortrackparts.com